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新基金公司券商交易模式从试点转入常规《通知》显示，自2017年底开始，证监会指导上海、深圳证券交易所启动新设公募基金管理人证券交易模式转换试点。试点一年以来，效果平稳，积累了一定经验。为优化交易监管，引导长线增量资金参与市场交易，证监会决定将相关工作转入常规。

与补贴和整改相比，滴滴更大的失误在于，过去跑马圈地的6年中，滴滴战略出现重大偏差。滴滴一直忙于布各种局，忙于铺各种摊子，导致在共享单车、租车、自营车领域投入了大量资金，而这些投入要么出现巨亏，要么回报寥寥。如何公布这些亏损是一个技术活，而滴滴将原因归结于补贴和整改，这种看似高明的公关行为其实是存在重大bug的。

丁长发举例说，“县”在招商引资中往往处于边缘化地位，而“市”则对外形象较好，在工商业发展以及服务业发展方面享有多项优惠政策，有利于招商引资。正因诸多利好，撤县设市浪潮日渐火热，但也出现了“新瓶装旧酒”的担忧。对此，丁长发建议，在撤县设市时，应因地制宜，因势利导，更多地考虑撤县设市对周边地区的带动和辐射作用。“就城市化水平较高的发达国家发展经验来看，县仍是固定的行政单位，并没有因为城市化水平的大幅提升就急着摆脱县。与撤县设市相比，更重要的是探索新的县制、市制改革方向，研究行政区划的总体改革思路，持续推进城乡建设一体化。”

我简单归纳我们是有五点优势：第一个我们拥有丰富的场景和成熟的应用，确保我们的方案能够落地，见实效。平安下面有32家专业公司，有全牌照的金融服务子公司，我们有1.6亿的金融客户和超过4亿的互联网用户。平安还在医疗、环保、房产、养老等建立了大量的数据，使技术和场景更有力地结合。比如说平安医疗覆盖了超过200+的城市，3000家医院，两万家诊所。平安控制的汽车之家打造了国内线上最大的汽车服务平台。

中南建设：控股股东拟不超1亿元增持股份中南建设（000961）7月15日晚公告，基于对公司未来发展的信心及对公司价值的认可，公司控股股东中南城投拟6个月内增持公司股份，累计增持金额在1亿元以内（含本数）。利德曼：拟5000万元-1亿元回购股份

但是，滴滴没有别的路可选。滴滴是一家靠烧钱烧出来的公司，它的立业基础不在于业务能力，而在于融资能力，一旦它无法继续融资，这家企业也就走到了生死时刻。因此，即便这种说法有bug，滴滴也必须要饮鸩止渴的。新经济公司的一个基本套路是：先弄出一个新概念，然后就是左手从资本市场上圈钱，右手在行业市场里跑马圈地，然后在三五年内尽可能多地快速融资，最后冲刺上市，让二级市场买单。那些在共享单车领域做慈善的人是这样想的，滴滴也是这样想的，只是现在局势发生了巨大的变化，市场上的热钱越来越少了。