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3、产业升级的重点在核心技术。围绕《制造业2025》十大产业升级内容，进一步突出掌握核心技术为重点。实际上，缺芯问题只是此次中兴公司受到制裁才得以曝光，还有许多领域中国依然缺失核心技术，有些领域核心技术的缺失可能至今尚未意识到。因此建议制定新一轮的技术赶超战略，就是要对中国各个领域核心技术进行一次全面彻底的摸底排查，确认战略优先地位和顺序，进入赶超倒计时。

期指的收盘总持仓变化对于一波行情的走势也具有较强的预示性。年初以来的这波行情伴随着三大期指收盘总持仓的持续增加，价涨仓增，量价配合良好。自3月中旬以来，期指收盘总持仓出现了明显的下降，3月下旬以后持仓有所回升，尤其是IC。截至4月3日，IC已经回升至前高位置，但IH和IC仓位依然明显低于前高，和指数走势相比出现了一定程度的背离。持仓的下降显示前期逢低做多的多头开始谨慎，仓价背离显示期指投资者对于追多较为谨慎。

二、我们的分析（一）近期市场持续回调，节前市场交投清淡。市场活跃度低，成长股调整幅度较大，主要由于节假前夕，大部分投资者为规避不确定性而选择兑现，市场风险偏好较低所致。临近十一假期，当前市场处于分歧较大的期间，有部分投资者认为市场正在孕育新的机会，有些人则认为市场仍处于下跌的行情中。十一长假后，新的机会仍需等待基本面和政策刺激，带来增量资金进场，否则投资者仍无法达成一致预期，则将以博弈为主。

《意见》还充分考虑市场影响，按照“新老划断”原则，积极稳妥组织实施。某民营银行负责人4月27日在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“现在全民金融化的现象的确值得关注，相对于实体行业的微利，金融企业给人的感觉是资金量大、来钱更快，但其中的风险也更大，加强对金融机构的股东特别是民营的股东管理，现在正当其时。”

自营车未来很可能成为滴滴在商业布局上的重大失误，因为它在走共享单车的老路。所谓共享经济，关键在于用轻资产模式将闲置状态的存量资产盘活，其天然就是与重资产模式矛盾的，但是滴滴在自营车领域涉水已深，即便现在想回头剥离资产也是极难的事情。共享单车因为重资产模式已经全盘崩溃，如果将来滴滴出现致命危机，很可能还是出在这个方向上。

“此次出台的二手车出口政策中，为避免二手车出口一哄而上、恶性竞争，开展二手车出口的地区将综合考虑国内车源整合能力、海外渠道、售后服务保障、信用记录等多方面因素，严格甄选出口企业，二手车出口企业不再需要获得生产企业的授权。”高峰说。商务部、公安部、海关总署于2019年4月联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，明确二手车出口的有关要求和工作任务。5月5日，三部门正式启动二手车出口工作。目前，首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等10个省市。