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然而不久之后，绿皮火车上的吸烟区，恐怕将会永远走入人们的回忆，彻底离开我们的现实生活。6月25日，北京铁路运输法院一审宣判，认定哈尔滨铁路局在列车上设置吸烟区的行为违法，判决哈尔滨铁路局30天内在k1301次车上取消吸烟区拆除烟具。考虑到司法判决的类推效应，这意味着之后任何班次的火车都不太可能再设立“吸烟区”，否则很可能遭遇诉讼，然后面临败诉。

曾经人们都以为京东是最有机会挑战阿里的公司，现在王兴似乎要接棒刘强东成为马云望远镜中的对手，这，或许才是王兴不断点评马云的另一层隐喻。然而一个客观事实是，2018年马云就已宣布2019年将正式退休，接招王兴挑战的，只能是张勇了。（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）

曾经风光靓丽，如今一地鸡毛。谈及共享单车行业陷入困境的原因，一千个看客眼中或许有一千个哈姆雷特，但达成共识的是，共享经济并非洪水猛兽，共享单车的落寞也绝不意味着共享经济时代的谢幕。在市场看来，ofo、摩拜等共享单车公司百家争鸣抢占市场的局面可以被总结为共享经济上半场。在上半场的角逐中，平台的首要任务是抢占市场。而到了下半场，平台必须考虑可持续发展的问题。

因此，从总量角度来看，无论是企业与个人分担补缴，或是完全转嫁个人承担，都将对经济带来较大负面影响，前者将显著影响企业盈利，中小企业或面临经营压力大幅提升，后者对当前已处于下行的消费带来进一步挤压。最令人感到不寒而栗的是，以上的这些影响仅仅只是去年一年的追缴情况，如果追缴时间直接追溯到企业成立之时呢？这样的后果，简直不敢想象。（哪些个股是超级成长股？关注“澄泓财经”wei 信号，回复关键字 212，免费领取！）

融360第一时间回应称，对该事件导致的不良影响，向消费者表示诚挚的歉意。正在紧急召开会议，就315暴露的问题，进行内部调查和整改。3月16日，融360再次发表声明称，第一时间主动下架APP进行彻底自查，对少数涉嫌搭售行为的产品已全部下架。3月16日，北京市互金协会称，央视315晚会曝光了称为“714高炮”的高息现金贷，以及背后的暴力催收产业，揭露多家从事高利贷、暴力催收、收取砍头息、违规放贷的公司等，协会高度重视，已经紧急成立专项处置小组，协调律师、专家等行业人士，立刻进行一轮全市范围内的摸排检查行动。

意思是，亚当·斯密所说的自由市场的自我调节和修复能力确实是存在的，只是等自有市场把非正常的价格调整过来，也许我们都挂了，因此，凯恩斯呼吁政府干预，加快正常价格的回归。后来诺贝尔经济学奖获得者克鲁格曼也力挺凯恩斯：经济也许会自动走出衰退，但我们不能因此便无视那些可以迅速结束衰退的政策，就像我们不能因为“人总有一死”，就提前选择自杀一样。