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同时，奔驰将立即启动针对经销商网络的第三方合规审计，进一步确保经营合法合规，并以此全面提升客户服务流程。奔驰方面同时表示，依照相关法规，汽车厂商不得干预经销商自主经营范围内的活动。“尽管如此，过去几年我们一直在各种场合，以书面及口头的形式向经销商伙伴强调合法合规的经营准则及品牌秉承的服务水准。我们将继续加强这方面的沟通，并在法律允许范围内，采取相关措施确保消费者权益。”

国资研究专家李锦则表示，有部分国有企业为了上市建立了很多制度，但只是形式上上了市，真正公司化的治理并没有实现，上市以后应该继续深化改革。国有上市公司频现改革试点7月31日，翁杰明在国企改革“双百行动”媒体通气会上表示，截至4月28日，国资委“双百企业”综合改革试点企业已由去年8月启动时的398家增至444家。

相较于美团骑手，饿了么骑手每单所得较少，为6元左右，但相比美团，饿了么骑手的单量较多。这也使得部分美团骑手转向饿了么平台当骑手。不过，记者了解到，并非所有的外卖骑手都能拿到这么高的薪酬。相较于专送的团队骑手，众包的骑手整体收入会较少，而这一差距主要是因为众包骑手工作时长整体也不及团队骑手。此外，在时间上，每年的三、四、五月被业内认为是行业淡季，大多数骑手收入会有所下降。

“而30分钟的配送时间还不是最快的，时间随着平台间的竞争还会越来越短，最终的压力也只会传到外卖员身上。”上述站长补充说。此外，该站长认为，骑手的不幸福感一定程度来源于对外卖员服务标准化的不断完善。“制度不断细化，让外卖员被消费者投诉的几率增加。也因为标准的存在，让外卖员在被投诉后减少了申诉解释的机会。”站长说。

易居研究院智库中心研究总监严跃进昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，总体来看，待售面积依然呈现下滑态势，总体上也说明去库存的现象继续。当然从此类跌幅来看，是在不断收窄的，这也说明去库存的动力或在减弱。城市基本面正不断从去库存开始转向补库存的阶段。

运作更加规范和透明的权益基金、指数基金则迎来了快速发展，尤其是去年和今年大热的ETF产品，收到投资者的极力追捧，基金公司也在争相布局各类ETF产品。毋庸置疑，在保本及基金退出历史舞台后，公募基金市场上有足够多的产品满足投资者的不同需求，继续践行“受人之托、代人理财”的根本使命。